天命16年四月，中华帝国皇家海军部的海军战钡，专家和设计师们，经过了缜密的论证之后，快战列舰的设计图纸最后被确定了下来。
按照设计要求，级快战列舰在平衡火力和装甲的同时，尽可能的照顾度。按照当前英国伊丽莎白女王级战列舰的沩节度，中国皇家海军的新型快战列舰要求达到伊丽莎白女王级的水平或者更高。
这样一来就对中国海军工业能力提出了新的要求，必须要进行更加合理的设计。
以前中国海军工业取得的巨大成就是依赖大吨位的船体，进而获得火力、装甲、度上的提升。严格的说，如果中国的战舰造的跟英国同型战舰一般大的话，中国的战舰结构优化不及英国。
造成这种结果的主要因素还是中国的海军工业太过于年轻，不比英国这种百多年的老海军工业强国。这在总体战舰造价j1就能看出来，中国的战舰普遍比英国的战舰昂贵，这是因为中国在对战舰优化上面不及英国，从而增加的战舰成本。
这种情况以前是靠着大吨位的战舰来弥补的，可是如今要求-建造快战列舰，并控制成本，那么单独的放大战舰吨位的做法显然不再适合了。
对战列舰提升度，就要求在现有战列舰的基础之上，通过各种手段来优化战舰，从而提升度。
中国新型快战列舰的船体被要求在夏威夷级战列舰的基础上进行设计，标准排水量锁的船体，要求依然使用四座三联装381毫米主炮，度要达到伊丽莎白女王级战列舰的躬节，或者更高。
这时一项非常艰巨的任务，对于中国的战舰设计专家来说，是一次巨大的挑战，也可以称之为自我越的一次极限挑战。
海军专家们为此废寝忘食的工作着，就连退休了的安德森侯爵都亲自出现，指导他的学生们。这位当年给张云飞提出级战列舰构思的元老，此刻依然不服老的跟年轻人们竞争，使得年轻的海军专家们燃起无比的斗志，誓一定不能输给安德森。
任何地方都有竞争，任何人都会攀比，中国的海军专家们同样脱不了俗气。不过这样一来对中国的快战列舰项目是非常有利的，使得快战列舰的理论设计-很快的被付诸实际。
天命16年六月，中国的级快战列舰台湾级战列舰舰台北号在上海皇家造船厂铺设龙骨。
台北号战列舰设计排水量锁吨，依然是夏威夷级战列舰的吨位，为了降低船体子啊水中的阻力，提高战舰度，台被号战列舰强化了战舰的横向的外倾设计，提高远洋航行的适航性，并减少阻力。前倾型舰，柱呈直线前倾，舰艏不易上浪，甲板面积大，在生碰撞时船体水线以下的部分不易受损，外观上比较简洁，给人以快感。
为了提高战舰高行驶时产生的尾流进水
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